Первый триумфальный круиз Oasis of the Seas или «Оазиса морей» состоялся 2009 году. 5 декабря он вышел из порта Саутгемптона. Через неделю его встречали в Нью-Йорке, дивясь размерам, мощности и элегантной красоте первого круизного судна класса Oasis.
Но не только физическими параметрами «взял за живое» своих потенциальных клиентов гигантский корабль. Считается, что весть транспорт, вышедшей с финской судоверфи STX Finland Cruise под этим лейблом, отличается максимально возможным комфортом и наибольшим количеством предложений по организации отдыха его пассажиров. Ходит «Оазис морей» под Багамским флагом, принадлежит компании Oasis of the Seas Inc, а эксплуатируется одним из самых известных во Флориде круизных оператором — Royal Caribbean International, офис которого размещается, где бы думали? Конечно же, в Майями! Судно плавает только в акватории Карибского моря, а забронировать местечко на нем вы можете на страничке http://www.cruclub.ru/
Чем отличается наш «морской оазис» от своих «коллег» по круизному бизнесу? Во-первых, быстротой оформления посадочных документов. Допускается регистрация пассажиров через Интернет. Поэтому при посадке служащие пропускают распечатанный пассажиром талон через специальное устройство, которое «выдает на-гора» пропуск с наклеенным на него кодом. Если пассажир не распечатал заранее посадочный талон, то его посадка займет не более 7-ми минут времени.
Во-вторых, Oasis of the Seas – первый в мире smart ship или «умное судно». Проследовав к своей каюте, пассажир находит карточку-ключ, вставленную в слот. Попав в каюту, он видит пластиковый браслет, выполняющий роль ключа. Его можно носить на руке, не боясь потерять. Им же можно расплачиваться в барах и магазинах, так как он «привязан» к счету каюты.
В третьих, все участники круиза обеспечены быстрым вай-фаем, чтобы они могли скачать бесплатное приложение Oasis of the Seas. Благодаря ему они закажут столик в ресторане, напитки в номер, место в SPA или на береговой экскурсии.
Особый восторг публики вызывают роботы-бармены, работающие на 5-й палубе. Которая, кстати, своими параметрами вполне сравнима с центральной улицей большого американского города. Начинается она на корме театром с вращающейся сценой и заканчивается на носу так называемой зоной Two70. Днем она «работает» панорама-баром, вечером – второй сценой, где показывают шоу в духе Лас-Вегаса. 360 метров «улицы» между ними заняты барами, бутиками, мюзик-холлами и кафе.
Плюс – «динамическое» питание, позволяющее пассажирам питаться в любом из 18-ти расположенных на борту ресторанов, ролледром, бассейны, скалодром и капсула North Star, дающая путешественникам возможность увидеть море с высоты 100-та метров.